【タイプ別で比較】ジムニーJB64におすすめのリアラダー

コンパクトですが高級な仕上がりで存在感のあるラダーです。ルーフキャリアへの荷物の積み下ろしに役立つアイテムです。
強度、耐久性、耐腐食性に強いSUS304ステンレスを採用し、表面処理には鏡面仕上げを施しています。塗装品ではありませんので塗装剥がれの心配も無く、錆の心配もありません。
耐荷重は約90kg です。製品重量は約3kg です。
足を掛ける所は角パイプを使用していますので滑りにくい構造になっています。
リアゲートとのクリアランスも近すぎず、遠すぎず程よい距離に設定しています。
スペアタイヤ（サイズ：225/75R16、外径750mm）を付けた状態で30mmの余裕がありますので、ある程度の大きめのスペアタイヤを装着しても干渉の心配はありません。
ラダーは右側に寄せていますので、後方の視界も邪魔にならず良好です。
装着はボルト4本で無加工で簡単に行えます。リアゲートのヒンジ部の固定箇所を利用して装着しますので10分もあれば取り付け完了できます。取り付け説明書も付いています。
リアゲートに引っ掛けるタイプではありませんので歪みの心配もありません。

アルミタイプ

軽量なリアラダーを探しているなら必然的にアルミ製が選択候補に上がってきます。重量的なメリットの錆びにくい点やアルミは加工性が高いことからデザインが優れている点もメリットとなります。

アルミはスチールやステンレスに比較すると強度が劣る面はありますが、各社からラインナップされるリアラダーは形状に工夫を凝らして軽量でありながら強度も確保した設計がされています。

画像：IPF

￥45,000（税別）

極厚4mmアルミプレートを使用したオリジナルデザイン（意匠登録 1703696号）
重量わずか2.6kg アルミボディにより軽量化を実現
取付性・使用性を向上
サイドフレームをプレート化する事により6.5R16まで対応（外径763mm）ステップ有効幅も165mm確保しております。
※背面タイヤ取付位置は純正位置に限ります
耐久性・耐候性があり塗装膜厚が厚く頑丈なパウダーコート仕上げ
側面にサービスホールを配置。スマートにランプが取付可能
日本製（自社工場生産）

画像：シーエルリンク（楽天市場）

￥29,000（税別）

画像：ショウワガレージ

￥36,000（税別）

リアゲートのヒンジ部分に取り付けるリアラダー。
標準タイプと比べゲートとのクリアランスを広げた、足のかけやすい30mmバックタイプ。
ルーフラックへの荷物の積載や荷卸に便利な装備です。
マテリアルに軽量でサビに強いアルミを採用しました。総重量約1.8kg。
表面はA-xルーフラックと同じリンクル塗装（焼付結晶塗装）を施し、ワイルド感溢れるルックス。無骨なイメージはそのままに、A-xとの一体感も抜群です。
リアゲートのヒンジ部分に取り付けることにより、てこで言うところの支点と力点の距離を短縮し車両へのダメージを減らしています。
大径タイヤ（225/75R16など）を純正位置より斜め右上に付けた状態でも干渉しない細身の形状。踏み桟（足をかける部分）の幅は約95～98mm。　※製品により若干の誤差あり。
※TOYO OPEN COUNTRY MT　225/75/R16と弊社製スペアタイヤ移動キット（右方向：82mm、上方向：106mm移動）の組み合わせの場合、タイヤ外周から測定し約5mm程のクリアランスを確保。
より足もとを広げたい方は別売の10mmスペーサーをご使用ください。踏み外し防止には滑り止めシールをご活用ください。