ジムニー乗りなら知っておくべし!2駆から4駆に切り替えるべきタイミング

任意に2駆と4駆を切り替えられるパートタイム4WDの機構を持っているジムニーは世界的に見ても珍しいクルマです。 走る場所によって駆動方式を切り替えられることが何よりのメリットですが、いつのタイミングで2駆から4駆に切り替 … Continued

ジムニーとジムニーシエラの違いをシンプルに比較&検証

今さら感はありますが改めてジムニーとジムニーシエラをシンプルに比較&違いを検証してみたいと思います。 大手自動車メディアでも取り上げられている内容とは違った視点で、カスタムのことも交えながら出来るだけ「シンプルに短く」を … Continued

オーバーフェンダーをジムニーに装着する時に車検で気を付けてほしいこと

ジムニーカスタムの中でもちょっと予備知識が必要となるパーツがオーバーフェンダーです。 見た目がワイドになってカッコよくなる反面、注意点を理解しておかないと車検で面倒くさいことになったりします。 ジムニーにオーバーフェンダ … Continued

ジムニーのスペアタイヤのカスタム方法を5種類紹介します

リア周りのパーツの中でスペアタイヤ(背面タイヤ)はジムニーカスタムにおいて見過ごせないポイントです。 どんな風にイジるのかによってジムニーの印象は全く変わります。カッコよくしたいならスペアタイヤも抜け目なくカスタマイズし … Continued

売却時にマイナス査定となるジムニーのダメなイジり方

ジムニーを売るときに考えることは「どうすれば高く売れるのか?」でしょう。しかし、逆に「何をしたら査定がマイナスになるのか」は明確ではないのではないでしょうか? 実はお金と手間をかけて仕上げたジムニーでも、カスタム方法次第 … Continued